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VOLKSWAGEN CONSIDÈRE LE « NUAGE INDUSTRIEL » CONSTRUIT PAR L’AMAZONE COMME LE FUTUR MARCHÉ B2B

Volkswagen a ouvert le portail au premier groupe de fournisseurs partenaires, dirigé par Siemens AG.

Detroit : Volkswagen AG, le plus grand constructeur automobile d’Europe, développe son portail de logiciels et de données basé sur le cloud, visant à en faire un marché à l’échelle de l’industrie où les clients professionnels peuvent acheter et vendre des applications industrielles, a déclaré la société jeudi.

Le « nuage industriel » de VW a été conçu en partenariat avec Amazon Web Services et reliera à terme plus de 120 usines VW dans le monde aux 1500 fournisseurs du constructeur automobile et à leurs 30 000 usines.

Le portail est conçu comme un lieu d’échange de données et de logiciels pour aider à accélérer la numérisation des processus d’usine, de l’emboutissage à la peinture en passant par l’entretien des machines, selon Nihar Patel, vice-président exécutif de VW pour les projets stratégiques de base.

VW a ouvert le portail au premier groupe de fournisseurs partenaires, dirigé par Siemens AG. Ces partenaires sont censés fournir des applications logicielles à partager avec VW et entre eux, dans ce que le constructeur automobile a décrit comme « une approche App Store ».

Parmi la première vague de fournisseurs partenaires, on trouve ABB, le spécialiste suisse de l’automatisation industrielle, et Durr, le fournisseur allemand de systèmes de peinture automatisés et de services d’ingénierie d’usine.

Selon Dirk Didascalou, vice-président de l’Internet des objets chez AWS, AWS aidera à gérer le portail et fournira une gamme de services d’assistance basés sur le cloud, notamment l’analyse des données et l’informatique.

VW, troisième constructeur automobile mondial par la capitalisation boursière derrière Tesla Inc et Toyota Motor Corp, travaille sur le cloud industriel depuis plusieurs années avec AWS, l’une des entreprises amazoniennes à la croissance et aux marges les plus élevées, qui travaille principalement avec des entreprises, de BMW AG et Toyota à Avis Budget Group et à la Formule 1, pour gérer, analyser et, dans certains cas, monétiser les données.

M. Patel a déclaré que les efforts de VW pour accélérer la numérisation en cours de ses usines bénéficient du soutien du puissant comité d’entreprise de la société et de son conseil de surveillance.

Lorsque le SRAS est apparu, il a été un grand succès pour l’entreprise car nous ne savions pas si notre entreprise serait vraiment là demain. Il y avait tellement d’incertitudes, a déclaré en 2019 Annie Xu, qui travaille chez Alibaba depuis 2000 et qui est actuellement à la tête des ressources humaines en Amérique du Nord.

L’épidémie de SRAS devait frapper Alibaba au pire moment possible, menaçant de stopper la croissance précoce de la jeune entreprise et de retarder le lancement de Taobao.
Cependant, ce qui semblait être le pire des scénarios s’est avéré être un bon côté.

Une situation désastreuse devient un moment décisif

Tout d’abord, la décision de Ma de renvoyer ses employés chez eux a permis d’éviter la propagation de la maladie à Alibaba, et le fondateur de l’entreprise a encouragé ses employés à emporter leur travail avec eux. Les travailleurs ont emporté leur ordinateur de bureau chez eux pour s’assurer que la plateforme de commerce électronique interentreprises d’Alibaba reste opérationnelle.

Les employés ont travaillé 12 heures par jour, la ligne d’assistance téléphonique du service clientèle de l’entreprise étant redirigée vers le domicile des travailleurs pendant la quarantaine.

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